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莲花车队 路特斯车队 卡特汉姆车队到底什么关系?
首先搞清楚路特斯=莲花。关于这个译名我就不吐槽了,可以列入汽车史上十大最烂品牌中文译名之一。PS其他9大大概都被丰田给占去了(花冠=卡罗拉,凌志=雷克萨斯etc,为了追求所谓的发音准确和”洋味“反而将原来好好的译名给整得很没文化)。
(相关资料图)
首先要说的是历史上的TeamLotus。成立于1958年,在60、70年代达到鼎盛状态,SF和Renault都竞争不过。80年代以后迅速衰落。而LotusCars本身也因为财政问题在86年卖给了GM,93年倒手给ACBN,96年又卖给Proton至今。TeamLotus在94年退出F1。
记住历史上的莲花车队叫”TeamLotus“。
2010年,新的TeamLotus成立了。背后的财团就是Proton。可以认为这是现代LotusCars的”厂队“,当然事实上不是,因为这支车队和LotusCars没啥关系。2012年,车队打包卖给了Caterham。但是背后的财团、车队人事没有任何变化,Caterham只是冠名赞助商。
另一支现代的莲花车队是2011年出现的LotusRenaultGP。这支车队倒是有根,就是之前的Renault,再往前就是Benetton了。之所以嵌上Lotus的名字是因为LotusCars给了赞助的。
路特斯的品牌怎么样?
路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌,创始人柯林·查普曼(ColinChapman)于1948年推出了路特斯的第一款汽车。在产品制造方面,路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。
1952毕业于伦敦大学学院(UniversityCollegeLondon,简称UCL)的工程师柯林·查普曼创建了路特斯工程公司(LotusEngineeringLtd.),并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆(RailwayHotel)后面的旧马厩里。1954年路特斯车队(TeamLotus)从路特斯工程公司分离出来,在1958-1994年间活跃于一级方程式(F1)赛车场上。
1959年,路特斯集团(GroupLotusPLC)成立,集团由LotusCarsLimited和LotusComponentsLimited组成,分别致力于道路用车和民用赛车的生产。LotusComponentsLimited于1971年更名为LotusRacingLimited,但重新命名的实体于同一年停止了运作。
1996年,Lotus的多数股份被卖给马来西亚的PerusahaanOtomobilNasionalBhd(Proton,中文名宝腾),该汽车公司在吉隆坡证券交易所上市。